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Siehe ist damit nach Auskunft der Bauherrn die länglich freitragende Schrägseilbrücke Deutschlands. Ihre Pylone stehen 70 Meter über der Fahrbahnoberkante. Die jetzt gesperrte alte Brücke wird abgerissen. Nach der Freigabe der zweiten Brücke voraussichtlich soll die erste Brücke an sie herangeschoben und beide Brückenteile sollen zu einem einheitlichen Brückenbauwerk vereinigt werden.
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Im Jahr wurde mittels dem Neubau des ersten Brückenbauwerkes begonnen. Das gesamte Brückenbauwerk soll im Jahr fertiggestellt werden. Die Brücke in Zahlen: Meter Länge 70 Meter hohe Masten Betonpfähle als Fundament Bau: 68,3 m Länglich Stützweite 1. Bau: m 2.
Bau: m Höhe 1. Bau: 50 m 2.
Bau: 75 m Fahrzeuge pro Tag Bau: 37 Millionen DM 2. Bau: Millionen Euro geplant [ 2 ] Baubeginn 1. Bau: 2.
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Bau: Dezember Fertigstellung 1. Bau: geplant Eröffnung 1. Bau: Oktober 2.
Bau: geplant Bauzeit 1. Bau: knapp 4 Jahre 2. Die Brücke von [ Bearbeiten Quelltext bearbeiten ]. Geschichte, technische Einzelheiten [ Bearbeiten Quelltext bearbeiten ]. Änderungen [ Bearbeiten Quelltext bearbeiten ]. Sanierung bis [ Bearbeiten Quelltext bearbeiten ]. Zeitweise Sperrung [ Bearbeiten Quelltext bearbeiten ]. Einschränkung durch Wiegeanlage bis [ Bearbeiten Quelltext bearbeiten ].
Rückbau seit [ Bearbeiten Quelltext bearbeiten ]. Neubau [ Bearbeiten Quelltext bearbeiten ]. Weblinks [ Bearbeiten Quelltext bearbeiten ]. Einzelnachweise [ Bearbeiten Quelltext bearbeiten ]. Die nächste Brücke flussaufwärts: Brücke die Solidarität. Dort wurden Risse festgestellt. Der Schwerlasttransport wurde ausgesperrt, Wiegeanlagen sorgten in der Folge über Jahre für erhebliche Verzögerungen im Verkehr.
Ein kleiner Wermutstropfen für Autofahrer: Die nächste Autobahnsperrung in Duisburg startet bereits am Montagmorgen.
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Für gesamt zwei Wochen wird die A59 wird zwischen Duisburg-Marxloh und Duisburg-Fahrn voll gesperrt. Auch interessant. Kommentare Teilen.